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http://repositorio.ufgd.edu.br/jspui/handle/prefix/1909
Tipo: | Dissertação |
Título: | Design da cadeia de suprimentos de fertilizante: aplicação do modelo de otimização |
Título(s) alternativo(s): | Fertilizer supply chain design: applying the optimization model |
Autor(es): | Bucker, Silvia Leite |
Primeiro Orientador: | Gimenes, Régio Marcio Toesca |
metadata.dc.contributor.referee1: | Lopes, Antônio Carlos Vaz |
metadata.dc.contributor.referee2: | Gozer, Isabel Cristina |
Resumo: | O bom desempenho do agronegócio brasileiro está atrelado ao consumo de fertilizantes químicos importados. O Brasil é o quarto maior consumidor, o primeiro país no ranking das importações mundiais de fertilizantes e o Mato Grosso é o estado de maior representatividade no consumo nacional. Essa dependência dos mercados internacionais expõe o país à escassez de produtos, às taxas de câmbio voláteis e ao aumento dos custos de insumos, com impactos em todas as cadeias de valor do agroneg ócio e, portanto, na economia em geral. Dessa forma, as vantagens da extensão do territ ório nacional e dos recursos naturais abundantes devem ser ponderadas com as desvantagens oriundas da necessidade de movimentação de cargas por longas distâncias em uma matriz de transportes desbalanceada e deficitária. Nesse contexto, a teoria da localização aplicada a modelagem de otimização reúne os elementos determinantes para apoiar a tomada de decisão estratégica. Assim, por meio de uma revisão sistemática constitui-se um conjunto de 70 artigos que tratam de problemas de localização de instalações, e para este rol foram realizadas análises de conteúdo e bibliométricas. Identifica-se a área de aplicação, o tipo de parâmetro, a função objetivo e a técnica de solução adotada. Posteriormente, adota-se uma abordagem quantitativa e desenvolve-se um modelo de otimização aplicado à cadeia de suprimentos de fertilizantes no estado de Mato Grosso, que minimiza os custos de instalação e transporte de matéria prima e produto final. Determina-se a quantidade de industrias a serem instaladas, suas localizações, capacidades e os fluxos de transporte. Dentre os principais resultados, para satisfazer a rede otimizada, detectou-se um déficit de mais de 4,86 milhões de toneladas anuais na capacidade dos portos da região Norte. Por consequência dessa deficiência na infraestrutura, mais de 50% da demanda de fertilizante mensurada precisa ser redirecionada por rotas mais onerosas. Assim, agentes privados e governamentais podem direcionar políticas e investimentos que garantam a eficiência estratégica do país. |
Abstract: | The performance of Brazilian agribusiness is connected to the consumption of imported chemical fertilizers. Brazil is the fourth consumer, the first in the ranking of world fertilizer imports and the state of Mato Grosso is the most representative national consumer. This international dependency exposes the country to shortages of products, volatile exchange rates and rising input costs, with impacts on all agribusiness value chains and the economy. Thus, the advantages of the extension of the national territory and abundant natural resources must be weighed against the disadvantages of moving cargo over long distances in an unbalanced and deficient transport matrix. In this context, location theory applied to optimization modeling brings together the determining elements to support strategic decision making. Through a systematic review, a set of seventy articles that explore facility location problems were constituted, and for this list content and bibliometric analyzes were performed. The application area, the type of parameter, the objective function and the solution technique adopted are identified. Subsequently, a quantitative approach is adopted and an optimization model applied to the fertilizer supply chain in the state of Mato Grosso is developed, which minimizes the installation and transportation costs of raw materials and final products. The amount of industries to be installed, their locations, capacities and transport flows are determined. Among the main results, to satisfy the optimized network, a deficit of more than 4.86 million tons per year was found in the capacity of the ports in the northern region. As a result of this infrastructure shortfall, more than 50% of measured fertilizer demand needs to be redirected by more costly routes. Thus private and governmental agents can direct policies and investments that guarantee the strategic efficiency of the country. |
Palavras-chave: | Competitividade - Aspectos econômicos Competitiveness - Economic aspects Logística Logistic Modelo matemático Mathematical models Agronegócio Agribusiness |
CNPq: | CNPQ::CIENCIAS AGRARIAS |
Idioma: | por |
País: | Brasil |
Editor: | Universidade Federal da Grande Dourados |
Sigla da Instituição: | UFGD |
metadata.dc.publisher.department: | Faculdade de Administração, Ciências Contábeis e Economia |
metadata.dc.publisher.program: | Programa de pós-graduação em Agronegócios |
Citação: | BUCKER, S. L. Design da cadeia de suprimentos de fertilizante: aplicação do modelo de otimização. 2019. Dissertação (Mestrado Agronegócios) – Universidade Federal da Grande Dourados, Dourados, MS, 2019. |
Tipo de Acesso: | Acesso Aberto |
URI: | http://repositorio.ufgd.edu.br/jspui/handle/prefix/1909 |
Data do documento: | 19-Ago-2019 |
Aparece nas coleções: | Mestrado em Agronegócios |
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