A Ferrovia e seu avesso: a Comista e a construção da Brasil-Bolívia na fronteira oeste do Brasil (1937-1963)

Abstract

The purpose of this thesis is to analyze the contributions and impacts of the Brazilian-Bolivian/C.M.F.B.B. on the western border of Brazil, in the cities of Corumbá and Ladário. The C.M.F.B.B. was created by the Protocol signed by Brazil and Bolivia in 1937 with the purpose of building a railway Brazil – Bolivia/E.F.B.B. for such project, an administrative headquarters was installed in Corumba and its repairing center for wagons and gondolas in the district of Ladário. Although it had the purpose mentioned, the “Comista” contributed to the opening of streets and other small services in the region and they were able to house its workers in a workers' village dubbed in this thesis as a mini-city. Thus, the main objective of the present thesis was to analyze the Comista considering minicity/working village formed by the virtue of social and work relations. In order to do so, the Comista reports, documents produced from 1938 to 1957, legislation, minutes, official letters and other documents were analyzed to understand the research object. In addition, interviews were carried out with people who worked on the construction of the railway line in order to understand social relations and the vicissitudes of work.

Esta tesis tiene como objetivo analizar las contribuciones y impactos de la Comissión Mixta Brasileña-Boliviana/C.M.F.B.B. en la frontera occidental de Brasil, en las ciudades de Corumbá y Ladário. La C.M.F.B.B. fue creada por el Protocolo firmado entre Brasil y Bolivia en 1937 con el objetivo de construir el ferrocarril Brasil-Bolivia, y para tanto, fue necessário instalar una sede administrativa en Corumbá y sus oficinas de locomoción y reparación de vagones y góndolas en lo distrito de Ladário. Aunque tenía este propósito, la Comista contribuyó a la apertura de calles y otros pequeños servicios en la región y pudo albergar a sus trabajadores en una aldea obrera denominada en esta tesis como una miniciudad. Así, el objetivo principal de esta tesis fue analizar la Comista considerando la miniciudad formada en virtud de las relaciones sociales y laborales. Para ello, se analizaron los informes de Comista, documentos producidos entre 1938 y 1957, legislación, actas, oficios y otros documentos para comprender el objeto de investigación. Además, se realizaron entrevistas a personas que trabajaron en la construcción de la vía férrea para comprender las relaciones sociales y las vicisitudes del trabajo.