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http://repositorio.ufgd.edu.br/jspui/handle/prefix/5396| Tipo: | Trabalho de Conclusão de Curso |
| Título: | Determinação da velocidade de impacto para acidentes com colisões frontal ou lateral |
| Título(s) alternativo(s): | Determining impact velocity for frontal or side collision accidents |
| Autor(es): | Silva, Calebe Tauber Amaro da |
| Primeiro Orientador: | Santos, Rodrigo Borges |
| metadata.dc.contributor.referee1: | Bueno, Douglas Domingues |
| metadata.dc.contributor.referee2: | Brogin, João Angelo Ferres |
| Resumo: | Diante do crescimento exponencial do número de veículos automobilístico no Brasil e consequentemente aumento de acidentes de trânsito e suas complicações, este trabalho apresenta um método que pode ser utilizado pelos peritos de acidentes de trânsito para solucionar casos de acidentes classificados como de impacto frontal ou lateral. O método consiste em aplicar o modelo matemático de Campbell e Richard Emori com objetivo de obter a velocidade imediatamente antes do impacto e, para isso, utiliza-se o banco de dados de ensaios de impacto do inglês “crash test”, disponibilizados por instituições internacionais como a NHTSA do inglês “National Highway Traffic Safety Administration”. É demonstrado como são realizadas as medições da região deformada do veículo impactado, de forma obter a deformação permanente da estrutura do veículo. O método matemático é aplicado juntamente com uma abordagem estatística para considerar variações dos parâmetros do modelo. Além disso, é determinado a classificação de gravidade do acidente de trânsito através da velocidade de danos. E por fim, é aplicado o método apresentado em um estudo de caso. |
| Abstract: | In front of exponential growth of vehicle number automotive in Brazil and consequently the rise of traffic accidents and its complications, the study present and applying a method that auxiliary the experts in traffic accidents in solve some cases of accidents classified as front and side crash. The method consist in applying an mathematical model of Campbell and Richard Emori in objective to obtain the speed immediately before crash, for this, used in database arise from crash test available by international institutions as the NHTSA “National Highway Traffic Safety Administration”. Will be show are done the measurements from deformed region of crash vehicle, obtain the permanent deformation from vehicle structure. Also applying in mathematical model statistical tools to develop an data reliability used. That way is possible determine the classification of accident severity of traffic through damage speed. And finally is applying the method presented in an case study. |
| Palavras-chave: | Acidentes de trânsito traffic accidents Velocidade de impacto Crash speed Crash test |
| CNPq: | CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA::MECANICA DOS SOLIDOS::MECANICA DOS CORPOS SOLIDOS, ELASTICOS E PLASTICOS |
| Idioma: | por |
| País: | Brasil |
| Editor: | Universidade Federal da Grande Dourados |
| Sigla da Instituição: | UFGD |
| metadata.dc.publisher.department: | Faculdade de Engenharia |
| Citação: | SILVA, Calebe Tauber Amaro da. Determinação da velocidade de impacto para acidentes com colisões frontal ou lateral. 2022. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Mecânica) – Faculdade de Engenharia, Universidade Federal da Grande Dourados, Dourados, MS, 2022. |
| Tipo de Acesso: | Acesso Aberto |
| URI: | http://repositorio.ufgd.edu.br/jspui/handle/prefix/5396 |
| Data do documento: | 17-Jun-2022 |
| Aparece nas coleções: | Engenharia Mecânica |
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| Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
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